二手鋼材回收是資源循環利用的重要環節，分類體系需結合材質特性、形態用途、來源場景等維度劃分，目的是提升回收效率、保障再生加工質量，并匹配不同的利用路徑。以下從核心分類維度、具體類別及應用場景展開詳細說明：

一、按「材質屬性」分類（核心分類維度）

材質是決定二手鋼材回收價值、加工工藝和再生方向的關鍵，也是回收時的首要分揀依據，主要分為黑色金屬和有色金屬兩大類（二手鋼材以黑色金屬為主）。

二、按「形態與用途」分類

不同形態的二手鋼材預處理方式和再生路徑差異較大，回收時需結合其原始用途劃分，便于后續加工：

1. 型材類（截面規則，多為結構件）

• 工字鋼 / 槽鋼 / 角鋼：常用于廠房立柱、貨架橫梁、鋼結構框架，回收時多為長段（2-6 米），表面可能附著油漆或鐵銹，預處理僅需簡單除銹，部分可直接切割后復用（如臨時支架），再生時熔煉效率高。
• H 型鋼：主要用于大型建筑主梁、橋梁承重結構，單根重量大（可達數百公斤），回收后需用大型切割機分段，再生后多軋制成新的 H 型鋼或厚鋼板。

2. 板材類（平面狀，用途廣泛）

• 中厚板（厚度＞4mm）：來源包括集裝箱側板、機械底座、設備外殼，回收時可能有彎曲或孔洞，預處理需校平或切割成規整塊，再生后可用于制造壓力容器、鋼板樁。
• 薄板（厚度＜4mm）：如彩鋼板（用于廠房屋頂）、汽車鋼板，材質多為冷軋鋼或鍍鋅鋼，回收時易變形，需打包壓實（避免占用運輸空間），再生后多用于制造家電外殼、小型構件。

3. 管材類（中空結構，用于輸送或支撐）

• 無縫鋼管：來源為高壓油管、鍋爐管道（材質多為低合金鋼管），內壁可能有油污或水垢，預處理需清洗內壁，再生后可用于制造新管道或機械傳動軸。
• 焊管：如自來水管道、腳手架鋼管（材質多為 Q235），回收時多為 6 米長段，部分可除銹后重新用于腳手架（需檢測壁厚是否達標），短段則回爐熔煉。

4. 線材類（細長狀，直徑較?。?/h4>

• 鋼筋（含廢鋼筋）：詳見此前 “廢鋼筋” 分類，包括長段鋼筋、短頭碎料，是二手鋼材中占比極高的品類，主要回爐軋制成新鋼筋。
• 鋼絲 / 鋼絞線：來源為橋梁預應力鋼絞線、鋼絲繩，材質多為高碳鋼，回收時需拆解成單根或切斷，再生后可用于制造鋼絲網、彈簧。

5. 構件類（集成化結構，需拆解）

• 大型鋼結構件：如報廢塔吊的塔身、廠房的鋼桁架，由多種型材（角鋼、螺栓、連接板）組合而成，回收時需先拆解（切割螺栓、分離不同材質部件），避免不銹鋼、銅件混入普通鋼。
• 小型機械零件：如報廢電機的機座、齒輪箱外殼，材質多為優質碳素鋼或鑄鐵（需注意區分鋼與鑄鐵，鑄鐵脆性大，再生工藝不同），回收時需去除非金屬部件（如塑料軸承蓋）。

三、按「來源場景」分類

不同場景產生的二手鋼材，其材質純度、雜質含量差異較大，分類后可針對性控制預處理成本：

四、二手鋼材回收分類的核心意義

1. 提升再生質量：例如不銹鋼若與普通鋼混雜，會降低新鋼的耐腐蝕性能；銅、鋁混入鋼中，會導致煉鋼時產生雜質，影響鋼材強度。
2. 降低處理成本：分類后可針對性預處理（如建筑來源的鋼材重點除混凝土，工業來源的重點除油污），避免無效工序。
3. 最大化經濟價值：不同材質的回收價差異顯著（如紫銅＞不銹鋼＞普通鋼），分類后可按品類出售，避免 “優質料低價賣”。

五、分類回收的注意事項

1. 避免 “混裝”：回收時需用不同容器 / 區域存放不同材質（如不銹鋼單獨堆放在防雨棚下，避免銹蝕），禁止將鋼、鋁、銅混裝運輸。
2. 簡易鑒別方法：現場可通過 “磁性測試” 初步區分（普通鋼有磁性，不銹鋼（如 304）無磁性，鋁 / 銅無磁性），通過 “重量” 區分（銅密度大，同體積下銅件更重）。
3. 合規性篩查：回收來源需合法（如建筑拆遷需提供拆除許可，設備報廢需提供報廢證明），禁止回收盜拆的公共設施鋼材（如路燈桿、橋梁護欄）。